자동차 긁힘 컴파운드는 주차하다 생긴 가벼운 스크래치나 다른 물체의 페인트가 묻은 자국을 직접 지워보려 할 때 가장 먼저 떠올리는 방법입니다. 하지만 자동차에 생긴 긁힘이라고 해서 전부 컴파운드로 지울 수 있는 것은 아닙니다. 표면에 다른 페인트나 오염물이 묻은 정도라면 개선될 가능성이 있지만, 자동차의 도장 자체가 깊게 파였거나 벗겨진 경우에는 컴파운드만으로 원래 상태로 복원할 수 없습니다. 특히 … Read more
주차장 문콕 보상은 상대방이 연락처도 남기지 않고 사라졌을 때 특히 난감합니다. 주차해 둔 차로 돌아왔는데 문에 찍힌 자국이나 찌그러짐이 생겼다면 블랙박스부터 확인해야 할지, 주차장 CCTV를 요청해야 할지, 경찰에 신고하면 가해자를 찾아주는지 헷갈리기 쉽습니다. 결론부터 말하면 문콕 흔적과 주변 상황을 먼저 증거로 남기고, 블랙박스·CCTV 등으로 상대방을 확인하는 것이 중요합니다. 다만 여기서 꼭 알아둘 점이 있습니다. 주차된 … Read more
자동차 사고 보험료 할증은 사고가 나면 가장 먼저 걱정되는 부분 중 하나입니다. 사고를 보험으로 처리하면 보험료가 얼마나 오르는지, 작은 접촉사고도 할증되는지, 수리비가 적다면 자비처리가 더 유리한지 궁금해지죠 “보험 처리하면 내년 보험료 얼마나 오르지?” 특히 수리비가 50만 원, 100만 원처럼 비교적 크지 않다면 보험으로 처리할지 내 돈으로 처리할지 고민하게 됩니다. 결론부터 말하면 자동차 사고가 났다고 보험료가 … Read more
운전 중 계기판에 갑자기 빨간색이나 노란색 경고등이 들어오면 당황하기 쉽습니다. 특히 처음 보는 표시라면 “계속 운전해도 되는 건가?” “지금 바로 차를 세워야 하나?” “정비소까지 운전해서 가도 괜찮을까?” 라는 생각부터 들게 됩니다. 자동차 경고등은 모두 같은 수준의 위험을 의미하지 않습니다. 일반적으로 빨간색은 즉각적인 확인이 필요한 경고, 노란색·주황색은 이상 상태를 점검해야 한다는 경고, 녹색·파란색은 특정 기능이 작동 … Read more
자동차를 타다 보면 한 번쯤 이런 고민을 하게 됩니다. “엔진오일은 5,000km마다 갈아야 하나, 10,000km마다 갈아야 하나?” “배터리는 아직 시동 잘 걸리는데 바꿔야 하나?” “미션오일은 평생 안 갈아도 된다는 말이 맞나?” 자동차에는 주기적으로 점검하거나 교체해야 하는 소모품이 상당히 많습니다. 문제는 모든 자동차의 소모품 교체주기가 똑같지 않다는 것입니다. 차종과 연식, 엔진·변속기 종류, 주행환경 등에 따라 제조사가 정한 … Read more
자동차 정비소 동의 없는 수리로 예상하지 못한 수리비를 청구받았다면 무조건 돈을 내야 할까요? “브레이크만 봐주세요.” “엔진 소리가 이상하니 점검만 해주세요.” 이렇게 차를 맡겼는데 나중에 정비소에서 “다른 부품도 문제가 있어서 같이 교체했습니다.” 라며 예상보다 훨씬 큰 금액을 청구하는 경우가 있습니다. 결론부터 말하면 차주의 요구나 동의 없이 정비소가 임의로 자동차를 정비하는 것은 허용되지 않습니다. 현재 자동차관리법 시행규칙에서도 … Read more